Une étape de l'histoire des courses
NIV 0090003 Frères Kremer 935 K3
Moteur : 930/80
Boîte de vitesses : 930/60
Puissance : 760 ch
Année de fabrication : 1979
Couleur : Blanc
1er propriétaire : Porsche-Kremer (Allemagne, 1980)
2e propriétaire : Werner Hermann (Allemagne, 1980–1982)
3e propriétaire : Jürgen Lässig (Allemagne, 1982–1985)
4e propriétaire : Willy König (Allemagne, 1986–1991)
5e propriétaire : John Greasley (Royaume-Uni, 1992–1993)
6e propriétaire : Claes Wahlund (Suède, 1994–2008)
7e propriétaire : Nigel James (Royaume-Uni, 2008–2009)
8e propriétaire : Chris Goodwin (Royaume-Uni, depuis 2009)
Le Goodwood Festival of Speed 2017 approche, marquant notre sixième participation. Pour la deuxième année consécutive, nous présentons la marque Wera au public sur un stand impressionnant de 230 mètres carrés : aux passionnés de sport automobile, aux amateurs de voitures, aux constructeurs automobiles et aux principaux concurrents de notre secteur. Plus de 200 000 visiteurs sont attendus au cours des quatre prochains jours pour admirer les voitures et motos les plus célèbres du monde sur la colline unique située juste devant le Goodwood House.
Le thème du festival cette année est « Sommets de performance – Les révolutions du sport automobile ». Un slogan parfaitement adapté à Wera, car nous avons pu obtenir une pièce d’histoire du sport automobile comme pièce maîtresse de notre stand.
De 1980 à 1982, Wera possédait une Porsche Kremer 935 K3, qui a couru sous le drapeau Wera Meißberg dans la série DRM, le championnat du monde des voitures de sport, le championnat du monde des pilotes et les 24 Heures du Mans.
La Porsche 935 K3 a été vendue à Hermann Werner, copropriétaire de Wera, le 21 février 1980. Par la suite, la voiture de sport a couru pour "Weralit" – un matériau plastique inventé par Wera. La voiture a participé au championnat d’Allemagne en 1980, 1981 et 1982. Le pilote principal était Edgar Dören, tandis que Jürgen Lässig prenait le volant plus rarement. La Wera 935 a fait ses débuts pour Wera le 23 mars 1980 à Zolder, en Belgique, et a terminé cinquième.
C’est par pur hasard qu’en 2014, on a découvert que cette voiture existait encore au Royaume-Uni. Après un travail d’enquête minutieux, le propriétaire a été retrouvé et contacté. Depuis ce jour, une relation de confiance s’est développée entre nous. Grâce à cette relation, nous avons pu conclure un contrat qui nous permet d’exposer cette légende du sport automobile, entièrement restaurée et prête à courir, au Festival of Speed de cette année.
Un film a depuis été réalisé sur le châssis n° 009 0003 (la première fois en deux ans que la voiture a été présentée au public). De plus, les images incluent des photographies historiques, rendues possibles grâce à un archivage attentif et soigné au cours des dernières années.
La Porsche Wera restaurée
